ਟਰਬਾਈਨ ਜਨਰੇਟਰ, ਹਾਈਡਰੋ ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਵੱਡੇ AC/DC ਮੋਟਰ ਦੇ ਕੋਰ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬੁਰਜ਼ ਕੋਰ ਦੇ ਵਾਰੀ-ਵਾਰੀ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਕੋਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਬਰਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਏਗਾ, ਉਤਸਾਹ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਲਾਟ ਵਿਚਲੇ ਬਰਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਿੰਨ੍ਹਣਗੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਗੇਅਰ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਰੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਮੋਰੀ 'ਤੇ ਬਰਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮੋਰੀ ਦਾ ਆਕਾਰ ਸੁੰਗੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਅੰਡਾਕਾਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੋਰ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਕੋਰ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਬਰਰ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਅ ਕਰਨੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ।
ਵੱਡੇ burrs ਦੇ ਕਾਰਨ
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਦੇਸੀ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀਮੋਟਰ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਮੋਟਰ ਕੋਰ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ 0.5mm ਜਾਂ 0.35mm ਪਤਲੀ ਸਿਲੀਕਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਬੁਰਜ਼ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
1. ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ, ਛੋਟਾ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਪਾੜਾ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ, ਛੋਟਾ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਪਾੜਾ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਸੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੀਟ ਬਲੈਂਕਿੰਗ ਵਿਰੂਪਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਨਰ ਡਾਈ ਅਤੇ ਮਾਦਾ ਮਰਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਰ ਡਾਈ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੀ ਦਰਾੜ ਆਮ ਪਾੜੇ ਦੀ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਇੱਕ ਦੂਰੀ ਲਈ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਖੜਕ ਜਾਵੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇੰਟਰਲੇਅਰ ਬਰਰ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਲੇਅਰ 'ਤੇ ਬਣੇਗਾ। ਮਾਦਾ ਡਾਈ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਨਾਲ ਖਾਲੀ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜਾ ਪਾਲਿਸ਼ਡ ਖੇਤਰ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਉਲਟ ਕੋਨ ਵਾਲਾ ਐਕਸਟਰੂਜ਼ਨ ਬਰਰ ਜਾਂ ਸੀਰੇਟਿਡ ਕਿਨਾਰਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਰ ਡਾਈ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸ਼ੀਅਰ ਕ੍ਰੈਕ ਆਮ ਗੈਪ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਕੁਝ ਦੂਰੀ ਲਈ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਖੜਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਾਲੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਢਲਾਣ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਬਰਰ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਡਾਈਜ਼ ਵਿਚਕਾਰ ਅਸਮਾਨ ਪਾੜਾ ਵੀ ਸਥਾਨਕ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਬਰਰ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ, ਯਾਨੀ, ਐਕਸਟਰਿਊਸ਼ਨ ਬਰਰ ਛੋਟੇ ਗੈਪ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪਾੜੇ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਬਰਰ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ।
2. ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਧੁੰਦਲਾ ਕਿਨਾਰਾ ਮਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਜਦੋਂ ਡਾਈ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਕਿਨਾਰਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਗੋਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰਾ ਭਾਗ ਫਟਣ ਕਾਰਨ ਅਨਿਯਮਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵੱਡੇ ਬਰਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਸਪਲਾਇਰਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਬਰਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸੁੱਟੇ ਜਾਣ ਅਤੇ ਮੁੱਕਾ ਮਾਰਨ ਵੇਲੇ ਨਰ ਡਾਈ ਐਜ ਅਤੇ ਮਾਦਾ ਡਾਈ ਐਜ ਧੁੰਦਲੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
3. ਉਪਕਰਨ
ਮੋਟਰ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਹ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪੰਚਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਗਾਈਡ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਸਲਾਈਡਰ ਅਤੇ ਬੈੱਡ ਵਿਚਕਾਰ ਮਾੜੀ ਸਮਾਨਤਾ, ਅਤੇ ਸਲਾਈਡਰ ਅਤੇ ਟੇਬਲ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮਾੜੀ ਲੰਬਕਾਰੀਤਾ ਵੀ ਬਰਰ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ। ਪੰਚਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਮਾੜੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਰ ਡਾਈ ਅਤੇ ਮਾਦਾ ਮਰਨ ਦੀ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀ ਅਤੇ ਬੁਰਜ਼ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਮੋਲਡ ਗਾਈਡ ਪਿੱਲਰ ਨੂੰ ਪੀਸ ਕੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੰਚਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਡੁੱਬਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ, ਦੂਜੀ ਪੰਚਿੰਗ ਹੋਵੇਗੀ। ਜੇ ਪੰਚਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਪੰਚਿੰਗ ਫੋਰਸ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੀ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਵੱਡੇ ਬੁਰਜ਼ ਵੀ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੇ।
4. ਸਮੱਗਰੀ
ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਅਸਮਾਨ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮਾੜੀ ਸਤਹ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵੀ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ। ਧਾਤ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕਤਾ ਧਾਤ ਦੀ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੋਟਰ ਕੋਰ ਲਈ ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਵਿੱਚ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਡਿਗਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਕੋਲਡ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੰਚਿੰਗ, ਡ੍ਰੌਪ, ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ, ਚੰਗੀ ਲਚਕੀਲੇਪਣ ਵਾਲੀ ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਸਮੱਗਰੀ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ, ਬਿਹਤਰ ਲਚਕੀਲੇਪਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਉੱਚ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਸੀਮਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਭਾਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਅ
ਬਰਰਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਰਰਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਉਪਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
1. ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਡਾਈ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਨਰ ਅਤੇ ਮਾਦਾ ਡਾਈ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਰ ਡਾਈ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀਤਾ, ਪਾਸੇ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਡਾਈ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। . ਮੋਟਰ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੱਕ ਯੋਗ ਡਾਈ ਅਤੇ ਸਧਾਰਣ ਗੈਪ ਪੰਚਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਲਈ ਪੰਚਿੰਗ ਸ਼ੀਅਰ ਸਤਹ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰਯੋਗ ਬੁਰ ਉਚਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੇ।
2. ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਡਾਈ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਨਰ ਅਤੇ ਮਾਦਾ ਡਾਈ ਦੇ ਪਾੜੇ ਦੇ ਮੁੱਲ ਸਹੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਰ ਅਤੇ ਮਾਦਾ ਡਾਈ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਪੰਚਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਉਪਰਲੀਆਂ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
3. ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਪੰਚਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਕਠੋਰਤਾ, ਛੋਟਾ ਲਚਕੀਲਾ ਵਿਕਾਰ, ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਦੀ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਬੈਕਿੰਗ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਸਲਾਈਡਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਾਨਤਾ ਹੋਵੇ।
4. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਪੰਚਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਪੰਚਿੰਗ ਫੋਰਸ ਹੋਵੇ। ਅਤੇ ਪੰਚਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੁਨਰਮੰਦ ਆਪਰੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
5. ਸਿਲਿਕਨ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਜਿਸ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਿਰੀਖਣ ਪਾਸ ਕਰਦੀ ਹੈ ਪੰਚਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਜੇ ਉਪਰੋਕਤ ਉਪਾਅ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਲਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਬੁਰਜ਼ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਰੋਕਥਾਮ ਵਾਲੇ ਉਪਾਅ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਇਹਨਾਂ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਡੇ ਮੋਟਰ ਕੋਰਾਂ ਨੂੰ ਪੰਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡੀਬਰਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਪਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ burrs ਨੂੰ ਖਤਮ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪੰਚਿੰਗ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਅਕਸਰ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਬੁਰਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਈ-12-2022