ਸ਼ੈਤਾਨ ਅਤੇਰੋਟਰਮੋਟਰ ਦੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸੇ ਹਨ. ਸ਼ੈੱਡ ਨੂੰ ਹਾ ousing ਸਿੰਗ 'ਤੇ ਫਿਕਸਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਖੁਰਤਾ 'ਤੇ ਕੋਇਲ ਜ਼ਖ਼ਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ; ਰੋਵਰਸ ਜਾਂ ਝਾੜੀਆਂ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਰੋਸੀ ਤੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਕੋਇਲਾਂ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਚਾਦਰਾਂ ਅਤੇ ਕੋਇਲ ਹਨ, ਰੰਟਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਤਿਆਰ ਕਰੇਗਾ.
ਫਿਮਯ, ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਮੋਟਰ ਦਾ ਖਾਤਮੇ ਦੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਅਧਾਰ, ਖੁਰਕਾਰ ਦੀ ਹਵਾ ਅਤੇ ਸੀਟ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.
1.ਕਰਤਾਰਕੋਰ
ਡਰੇਟਰ ਕੋਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਮੋਟਰ ਚੁੰਬਕੀ ਸਰਕਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕਰਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਏਮਬੇਡਡ ਸਟੈਟਰ ਹਵਾ. ਦਰਬਾਨ ਦਾ ਕੋਰ 0.5mm ਸੰਘੀ ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਲਮੀਨੇਟ ਅਤੇ ਬਰੇਟਰ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਟਾਂ ਸਟੀਲ ਦੀ ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਸ਼ੀਟ ਦਾ ਲੇਖਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਡਰੇਟਰ ਕੋਰ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚੱਕਰ ਹੈ
2. ਸਟੈਟਰ ਹਵਾ
ਡਰੇਟਰ ਹਵਾ ਮੋਟਰ ਦਾ ਸਰਕਟ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਵਰਤਮਾਨ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮਾਂਕੈਚਿਕਨਿਕਲ energy ਰਜਾ ਦੇ ਧਰਮ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਡਰੇਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਡਰੇਟਰ ਸਲਾਟ ਵਿੱਚ ਸਿੰਗਲ ਪਰਤ ਅਤੇ ਦੋਹਰੇ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬਿਹਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਦਰਮਿਆਨੇ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਅਸੰਕਰੋਨਸ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਡਬਲ-ਲੇਅਰ ਸ਼ੈਕ ਵਿੰਡੋ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ.
3. ਡਡਟਰ ਸੀਟ
ਚੇਸੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਖਾਰਸ਼ ਦੇ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਲਈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵੱਖਰੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਮੋਟਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੇ AC ਮੋਟਰ - ਏਸੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਏਸੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਸਟੀਲ ਵੇਲਡਿੰਗ ਚੈਸੀ ਦੀ ਆਮ ਵਰਤੋਂ.
ਦੂਜਾ, ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਮੋਟਰ ਦਾ ਰੋਟਰ ਰੋਟਰ ਕੋਰ, ਰੋਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਸ਼ੈਫਟ, ਆਦਿ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.
1. ਰੋਟਰ ਕੋਰ
ਰੋਟਰਕੋਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਸਰਕਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਤੇ ਦਰਖਤ ਕੋਰੜਾ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪਾੜੇ ਮਿਲ ਕੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਚੁੰਬਕੀ ਸਰਕਟ ਦਾ ਗਠਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਰੋਟਰ ਕੋਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ 0.5mm ਸੰਘਣੇ ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਦੇ ਲਮੀਨੇਟਿਡ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਦਰਮਿਆਨੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਏਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਦਲੇਅਮ ਅਤੇ ਛੋਟੇ AC ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤੇ ਸਿੱਧੇ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਤੇ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਵੱਡੇ ਏਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਰੋਟਰ ਕੋਰ ਟੌਟਰ ਬਰੈਕਟ ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਰੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਤੇ ਸੈਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
2. ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਰੋਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਮੌਜੂਦਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਹਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟਿਕ ਟਾਰਕ, ਸਕੁਆਰਲ ਪਿੰਜਰੇ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਵਾਇਰ-ਜ਼ਖ਼ਮ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੋ ਦਾ structure ਾਂਚਾ ਦੋ.
1. ਸਕੁਰੀਲ ਪਿੰਜਰੇ
ਗਿੱਲੀ ਪਿੰਜਰੇ ਦੀ ਹਵਾ ਇਕ ਸਵੈ-ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਹੈ. ਹਰੇਕ ਸਲਾਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਪੱਟੀ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਰ ਦੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਸਲੋਟਾਂ ਦੇ ਅੰਤ ਵਾਲੀਆਂ ਬਾਰਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਬਾਰਾਂ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਦੋ ਅੰਤ ਦੀਆਂ ਰਿੰਗਾਂ ਹਨ. ਜੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੂਰੀ ਹਵਾ ਦੀ ਸ਼ਕਲ "ਗੋਲ ਪਿੰਜਰੇ" ਵਰਗੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਗੂੰਗੀ-ਪਿੰਜਰ ਨੂੰ.
2. ਤਾਰ-ਜ਼ਖ਼ਮ
ਤਾਰ-ਜ਼ਖ਼ਮ ਦੇ ਰੋਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਹਵਾ ਰੋਟਰ ਕੋਰ ਸਲਾਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੰਘਣੀ ਤਾਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟਾਰ ਤੋਂ ਆਕਾਰ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਦੇ ਸਮਰੂਪੈਟ੍ਰਿਕ ਹਵਾ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ. ਫਿਰ ਤਿੰਨ ਛੋਟੇ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਸਿਰੇ ਰੋਟਰ ਸ਼ੈਫਟ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਕੁਲੈਕਟਰ ਰਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੌਜੂਦਾ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖਿੱਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਤਾਰ-ਜ਼ਖ਼ਮ ਦੇ ਰੋਟਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਜਾਂ ਮੋਟਰ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਫਲੈਕਟਰ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਕਈ ਵਾਰੀ ਅਸਿੰਕਰਿੰਗ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਭਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਕੁਲੈਕਟਰ ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਪੋਸਟ ਸਮੇਂ: ਦਸੰਬਰ -13-2021