ਜੇ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਮੋਟਰ ਕੋਰ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਡੀ ਲੋਰੀ ਵਧੇਗੀ ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਦਾ ਕੋਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ.

1. ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਦੇ ਆਮ ਨੁਕਸ

ਲੋਹੇ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਹਾਰਟਮੈਂਟ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਚਾਪ ਚਾਨਣ ਲੋਹੇ ਦੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਸਾੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੰਕਾ ਸਰਕਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਨਸ ਲਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਗਰੀਬ ਫਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰਨ loose ਿੱਲਾ ਆਇਰਨ ਕੋਰ; ਗ਼ਲਤ ਕੰਮ ਕਰਕੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਹਵਾ ਨੂੰ ਗਲਤ ਕੰਮ ਕਰਕੇ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਦੁਆਰਾ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

2. ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਰਿਪੇਅਰ

ਜਦੋਂ ਵਿੰਡਿੰਗ ਸ਼ੰਕਾ ਸਰਕਟ, ਚਾਪ ਲੋਹੇ ਦੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਸਾੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਗੰਭੀਰ ਨਹੀਂ, ਧੂੜ ਅਤੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ ਫਾਲਤੂ ਫਲੈਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ. ਫਿਰ ਡਰੇਟਰ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਫਾਲਸਨ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਟੈਂਕ ਦੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਲੇਬਲ ਦੇ ਛਿਲਕੇ ਦੇ ਫਾਲਤਾ ਦੀ ਸ਼ੀਟ ਵਿਚ ਰੱਖੋ, ਕੋਰ ਨੂੰ ਕੱਸੋ.

ਜੇ ਲੋਹੇ ਦਾ ਕੋਰ ਝਰਨੇ ਦੇ ਦੰਦਾਂ 'ਤੇ ਸੜਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿਘਲੇਨ ਸਿਲੀਕੋਨ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਹਵਾ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਈਪੌਕਸੀ ਰੈਡਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੋਰ ਦੇ ਗੁੰਮ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਲੋਹੇ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਸਿਰੇ x ਿੱਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਖੋਲ੍ਹੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਕਤਾਰਾਂ ਦੇ ਮੱਧਮ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਲੋਟ ਕੀਤੇ ਦੰਦ ਸਿੱਧੇ ਨੱਕ ਦੇ ਪੱਟਿਆਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.